AILISHENG Construction Equipment — лидер в области электростроительной техники, универсальное решение для строительной техники.
Средний колесный погрузчик AILISHENG ALS955T
ALS955T Спецификация
| л Габаритные размеры | |||
| 1 | Длина (с ковшом на земле)* | 8020 (мм) | |
| 2 | Ширина (до внешней стороны колес) | 2800 (мм) | |
| 3 | Ширина ковша | 2946 (мм) | |
| 4 | Высота (до верха кабины) | 3450 (мм) | |
| 5 | Колесная база | 3100 (мм) | |
| 6 | Мин. Дорожный просвет | 450 (мм) | |
| л техническая спецификация | |||
| 1 | Номинальная нагрузка | 5000 (кг) | |
| 2 | Эксплуатационная масса | 16500KG | |
| 3 | Номинальная вместимость ковша | 3,1 (м3), опционально: 2,2-4,5 (м3) | |
| 4 | Макс. очистка от свалки | 3136 (мм) | |
| 5 | Досягаемость отвала | 1171 (мм) | |
| 6 | Мин. радиус поворота (колесо) | 5970 (мм) | |
| л Дизельный двигатель | |||
| 1 | Модель | Вэйчай | Вэйчай |
| WP10G220E343 | WD10G220E23 | ||
| 2 | Тип | Электронный впрыск топлива | Непосредственный впрыск |
| 3 | Уровень выбросов | T3 | T2 |
| 4 | Номинальная мощность | 162KW | 162 (кВт) |
| 5 | Смещение | 9.726(L) | |
| 6 | Номинальная скорость | 2000 | 2000(об/мин) |
| 7 | Макс. Крутящий момент | 980(N.M) | 900 (Н.М) при 1400 об/мин |
| л система передачи | |||
| 1 | Модель | HANGHZOU ADVANCE ZL50D-038 | |
| 2 | Тип | 4-элементный.одноступенчатый | |
| 3 | Положение переключения передач | 2F/1R | |
| 4 | Скорость (Ф/П) | 11.7/15.9，40.3 | |
| 5 | Макс. сила притяжения | 170знать | |
| 6 | Размер шины | 23.5-25-16PR | |
| л Рабочая гидравлическая система | |||
| 1 | Давление в системе | 18МПа | |
| л система рулевого управления | |||
| 1 | Давление в системе | 16МПа | |
| л тормозная система | |||
| 1 | Тип ходового тормоза | Суппорт дискового тормоза | |
| 2 | Давление воздуха | 6-7,5(кгс/см2) | |
| 3 | Тип стояночного тормоза | Зажимной тормоз | |
| л Емкость масла | |||
| 1 | Топливо(дизель) | 280(L) | |
| 2 | Смазочное масло двигателя | 24(L) | |
| 3 | Масло для гидротрансформатора и коробки передач | 45(L) | |
| 4 | Масло для гидравлической системы | 240（L) | |
| 5 | Масло для ведущих мостов（П/П） | 18/18(L) | |
Характеристики производительности
Характеристики производительности:
（2）
Оптимизированное Z-образное рычажное устройство погрузчика обеспечивает более высокую скорость подъема, высоту разгрузки до 3050 мм и усилие отрыва 160 кН. Высокая эффективность колесного погрузчика обусловлена быстрым временем реакции и коротким циклом погрузки. Конструкция штифта уплотнения обеспечивает превосходное уплотнение и удержание смазки, гарантируя эффективность системы смазки.
（3）
Колесный погрузчик оснащен мощным двигателем WEICHAI, соответствующим стандарту выбросов Евро II. Разумное согласование мощности значительно улучшает тяговое усилие и усилие отрыва, сокращает рабочий цикл и повышает энергоэффективность.
（4）
Колесный погрузчик оснащен планетарной коробкой передач Hangzhou Advance ZL50 и двухтурбинным гидротрансформатором, которые можно легко найти на всех рынках. Коробка передач имеет 2 передачи вперед и 1 передачу назад, а скорость на первой передаче на 30% выше, чем у других передач, представленных на рынке, поэтому наш колесный погрузчик особенно хорошо работает при погрузке и транспортировке сыпучих материалов.
（5）
Ведущий мост, независимо разработанный компанией AILISHENG, представляет собой компонент трансмиссии с большим модулем упругости, способный работать в условиях перегрузки в течение длительного времени, не сокращая при этом срок службы. Производительность ведущего моста проверена тяжелыми условиями работы, надежность которого особенно ценится нашими клиентами по всему миру. Картеры переднего и заднего ведущих мостов, а также редуктор ступицы колеса имеют разъемную конструкцию, что помогает пользователям снизить затраты на техническое обслуживание.
（6）
Бак для гидравлического масла с вакуумным устройством упрощает ремонт и обслуживание гидравлической системы, а также гарантирует, что гидравлическое масло в системе никогда не будет смешиваться с другими химическими веществами, что продлевает срок службы гидравлической системы. Бак с гидравлическим маслом расположен в задней части кабины, что обеспечивает больше места для доступа к системе трансмиссии и упрощает ежедневное обслуживание системы трансмиссии.
