AILISHENG Construction Equipment — лидер в области электростроительной техники, универсальное решение для строительной техники.
Колесный погрузчик AILISHENG ALS936N
Спецификация ALS936N
| Габаритный размер | ||
| 1 | Длина (с ковшом на земле) | 7200 (мм) |
| 2 | Ширина (до внешней стороны колес) | 2320 (мм) |
| 3 | Ширина ковша | 2500 (мм) |
| 4 | Высота (до верха кабины) | 3180 (мм) |
| 5 | Колесная база | 2850 (мм) |
| 6 | Мин. Дорожный просвет | 345 (мм) |
| Техническая спецификация | ||
| 1 | Номинальная нагрузка | 3000 (кг) |
| 2 | Эксплуатационная масса | 10000Кг |
| 3 | Номинальная вместимость ковша | 1,7 (м3), вариант 2,0, 2,3, 2,5 (м3) |
| 4 | Макс. очистка от свалки | 2905 (мм) |
| 5 | Досягаемость отвала | 1095 мм) |
| 6 | Мин. радиус поворота (колесо) | 5685 (мм) |
| Дизель | ||
| 1 | Модель | Вэйчай WP6G125E22 |
| 2 | Тип | Непосредственный впрыск |
| 3 | Номинальная мощность | 92 (кВт) |
| 5 | Полный выхлоп цилиндра | 6.75 (L) |
| 9 | Номинальная скорость | 2200(об/мин) |
| 10 | Макс. Крутящий момент | 500(N.M) / 1400-1600 об/мин |
| Система передачи | ||
| 1 | Тип | Смена власти |
| 2 | Положение переключения передач | 4 F、 2 R |
| 3 | Скорость （F/R） | Ф: 7/12/24/36км/ч R：8.5/28 |
| 4 | Макс. сила притяжения | 97знать |
| 5 | Размер шины | 17.5-25-12PR |
| Рабочая гидравлическая система | ||
| 1 | Давление в системе | 16МПа |
| 2 | Модель многоходового распределительного клапана | YGDF-25-00D1(X3) |
| 5 | Пилотный клапан | CRV-00(H4) |
| Рулевая система | ||
| 1 | Модель рулевого насоса | JHPg3113 |
| 2 | Модель редиректора | BZZ5-E500C+FKBRB-3020 |
| 3 | Модель приоритетного клапана | YXL-F250F-15N7-A |
| 4 | Давление в системе | 15МПа |
| Тормозная система | ||
| 1 | Тип ходового тормоза | Суппорт дискового тормоза |
| 2 | Давление воздуха | 0,7~0,78 МПа |
| 3 | Тип стояночного тормоза | Суппорт дискового тормоза |
| 4 | Тип аварийного тормоза | Суппорт дискового тормоза |
| Емкость масла | ||
| 1 | Топливо(дизель) | 200(L) |
| 2 | Смазочное масло двигателя | 14(L) |
| 3 | Масло для гидротрансформатора и коробки передач | 36(L) |
| 4 | Масло для гидравлической системы | 165（L) |
| 5 | Масло для ведущих мостов（П/П） | 18/18(L) |
Трансмиссионная жидкость предназначена для воздушного охлаждения, чтобы повысить эффективность охлаждения и повысить стабильность работы гидравлической системы.
Приняв поршневой насос большого объема для увеличения рабочего объема на 30%, диаметр тормозного масляного канала увеличился на 50%, технология тормозного поршня совершила большой прорыв и получила национальный патент Китая, выделение тепла тормоза и производительность также стали большим прорывом. Чтобы уменьшить коэффициент неисправности торможения и улучшить стабильность работы.
Центр тяжести двигателя переместился назад, а продольный баланс стал сильнее, чтобы задние колеса не отрывались от земли.
Общее улучшение гидравлической системы, оптимизация режима соединения гидравлических компонентов, уменьшение точки сварки, чтобы уменьшить гидравлические потери (уменьшить на 25%) и частоту отказов, а также увеличить срок службы гидравлического элемента.
Примите конструкцию централизованного распределения мощности, простоту обслуживания. Встроенный предохранитель, реле, зуммер и так далее.