AILISHENG Construction Equipment: líder en equipos de construcción eléctricos, solución integral para equipos de construcción.
Cargador de ruedas AILISHENG ALS936N
Especificación ALS936N
| Dimensión global | ||
| 1 | Longitud (con el cucharón en el suelo) | 7200(milímetro) |
| 2 | Ancho (hacia el exterior de las ruedas) | 2320(milímetros) |
| 3 | Ancho del cucharón | 2500(milímetro) |
| 4 | Altura (hasta la parte superior de la cabina) | 3180(milímetro) |
| 5 | Distancia entre ejes | 2850 (milímetro) |
| 6 | ¡Min! claridad del piso | 345(milímetros) |
| Especificación técnica | ||
| 1 | Carga nominal | 3000 kilogramos |
| 2 | Peso operativo | 10000kg |
| 3 | Capacidad nominal del cucharón | 1,7 (m3), opción 2,0, 2,3, 2,5 (m3) |
| 4 | máx. limpieza de vertedero | 2905(milímetro) |
| 5 | alcance de descarga | 1095 mm) |
| 6 | ¡Min! radio de giro (rueda) | 5685(milímetro) |
| Motor diesel | ||
| 1 | Modelo | wei chai WP6G125E22 |
| 2 | Tipo | Inyección directa |
| 3 | Salida nominal | 92 (kW) |
| 5 | Escape total del cilindro. | 6.75 (L) |
| 9 | velocidad nominal | 2200(r/min) |
| 10 | máx. Par | 500(N.M) / 1400-1600 rpm |
| Sistema de transmisión | ||
| 1 | Tipo | Cambio de poder |
| 2 | Posición de cambio de marcha | 4 F、 2 R |
| 3 | Velocidad （F/R） | F: 7/12/24/36 kmh R：8.5/28 |
| 4 | máx. fuerza de tracción | 97kn |
| 5 | Tamaño del neumático | 17.5-25-12PR |
| Sistema hidráulico de trabajo | ||
| 1 | Presión del sistema | 16mpa |
| 2 | Modelo de válvula direccional multivía | YGDF-25-00D1(X3) |
| 5 | Válvula piloto | CRV-00(H4) |
| Sistema de dirección | ||
| 1 | Modelo de bomba de dirección | JHPg3113 |
| 2 | Modelo de redirector | BZZ5-E500C+FKBRB-3020 |
| 3 | Modelo de válvula prioritaria. | YXL-F250F-15N7-A |
| 4 | Presión del sistema | 15mpa |
| Sistema de frenos | ||
| 1 | Tipo de freno de viaje | Freno de disco con pinza |
| 2 | Presión del aire | 0,7~0,78MPa |
| 3 | Tipo de freno de estacionamiento | Freno de disco con pinza |
| 4 | Tipo de freno de emergencia | Freno de disco con pinza |
| Capacidad de aceite | ||
| 1 | Combustible (diésel) | 200(L) |
| 2 | Aceite lubricante del motor | 14(L) |
| 3 | Aceite para convertidor y caja de cambios. | 36(L) |
| 4 | Aceite para sistema hidráulico. | 165（L) |
| 5 | Aceite para ejes motrices (F/R) | 18/18(L) |
El fluido de transmisión está diseñado para enfriamiento por aire para mejorar la eficiencia de enfriamiento y mejorar la estabilidad de trabajo del sistema hidráulico.
Al adoptar una bomba de pistón de gran desplazamiento para aumentar el desplazamiento en un 30%, el diámetro del conducto de aceite de freno aumentó un 50%, la tecnología del pistón de freno obtuvo un gran avance y obtuvo la patente nacional de China, la liberación de calor del freno y el rendimiento también obtuvieron un gran avance. Para reducir la tasa de fallos de frenado y mejorar la estabilidad de trabajo.
El centro de gravedad del motor se mueve hacia atrás y el equilibrio longitudinal es más fuerte para evitar que las ruedas traseras se despeguen del suelo.
La mejora general del sistema hidráulico optimiza el modo de conexión de los componentes hidráulicos, reduce el punto de soldadura para reducir la pérdida hidráulica (reducir en un 25%) y la tasa de fallas, y mejora la vida útil del elemento hidráulico.
Adopte un diseño de distribución centralizada de energía, fácil mantenimiento. Fusible integrado, relé, zumbador, etc.
