AILISHENG Construction Equipment: líder en equipos de construcción eléctricos, solución integral para equipos de construcción.
Cargadoras de ruedas grandes Ailisheng ALS978N
1. MAIN FEATURE AND ADVANCE:
1.1. Tecnología de vanguardia, T&A exclusivo y estabilidad robusta.
El eje de transmisión delantero integrado que no requiere mantenimiento es un componente altamente confiable que también ofrece una mayor comodidad.
La máquina está equipada con un eje motriz de alta resistencia. El eje oscilante central baja y desplaza el centro de gravedad de toda la máquina hacia atrás, lo que la hace más estable.
El sistema utiliza una configuración hidráulica convergente de bomba doble, fija y variable, que garantiza una eficiencia óptima y un ahorro de energía. Los componentes hidráulicos seleccionados provienen de marcas reconocidas, lo que garantiza estabilidad y fiabilidad.
Utilizando componentes de marcas reconocidas, la caja de cambios proporcional eléctrica totalmente automatizada cuenta con una vida útil prolongada, calibrada científicamente para el motor, confiabilidad mejorada y potencia superior.
1.2. Este producto es altamente eficiente, totalmente optimizado y más duradero.
ANSYS ha realizado un análisis completo del diseño optimizado de los bastidores delantero y trasero. La brida del bastidor delantero está fabricada en acero fundido, un material reconocido por su durabilidad y fiabilidad.
La tecnología de nivelación automática electrónica y mecánica se ha desarrollado para agilizar las operaciones, minimizar el esfuerzo del conductor y mejorar la eficiencia del trabajo.
Los neumáticos estándar 750/65R25 de gran tamaño mejoran considerablemente la estabilidad lateral y la capacidad de carga. Al mismo tiempo, las ruedas delanteras y traseras circulan por la misma vía, lo que prolonga la vida útil de los neumáticos.
El freno de estacionamiento está equipado con un freno de tambor neumático.
Cuando la presión del aire cae por debajo de la presión de seguridad designada, no se puede liberar el freno y no se puede mover la máquina, lo que mejora la seguridad.
1.3. Este producto ha sido diseñado para minimizar el consumo de energía, ofreciendo a la vez alta eficiencia y excelente control.
La máquina está equipada con un motor WEICHAI Tier 3, que ofrece alta eficiencia energética y bajo consumo de energía.
El control piloto hidráulico monomando es un equipo altamente avanzado que integra múltiples funciones, como el control de marcha adelante y atrás (FNR) y la bocina, y puede moverse hacia adelante y hacia atrás con el asiento. Sus principales ventajas son su flexibilidad, comodidad y precisión, lo que contribuye a una mayor eficiencia en el trabajo.
La implementación del sistema de dirección de amplificación de flujo y el sistema hidráulico de trabajo combinado de doble bomba ha producido varios beneficios clave, entre ellos mayor flexibilidad en la dirección, elevación acelerada del brazo, mayor fuerza de arranque y una reducción en el consumo de energía.
Este producto está equipado con un interruptor de ahorro de combustible multipotencia y tres modos de potencia, diseñados para adaptarse a diferentes condiciones de trabajo. Esto lo hace eficiente y ahorrador de combustible.
1.4. Apariencia, comodidad y facilidad de mantenimiento
La nueva cabina presume de una apariencia hermosa y elegante, un amplio espacio y un amplio campo de visión. Incorpora un diseño de cabina sensorial de vanguardia y ofrece una excelente comodidad de conducción.
El dispositivo está equipado con una imagen de marcha atrás, una función de seguridad, una radio estéreo, una función MP3 y una interfaz USB estándar para datos externos.
El sistema de gestión inteligente permite a los usuarios controlar diversos datos y condiciones de funcionamiento del equipo en tiempo real a través de teléfonos móviles, ordenadores y otros dispositivos, así como realizar análisis de datos. Esto facilita una gestión científica y eficiente del equipo, lo que se traduce en una mejor utilización.
El capó metálico de una sola pieza es muy resistente y fácil de reparar. La puerta lateral de gran apertura ofrece un amplio espacio, lo que facilita el mantenimiento.
2. Especificaciones y parámetros principales
BASIC | Capacidad del cubo | 5,2 m² |
Carga útil nominal | 7000 kilos | |
Peso operativo | 23400 ± 300 kg | |
Fuerza de tracción | 200 ± 3 kN | |
Fuerza de ruptura | 245 ± 3 kN | |
Dimensiones generales (L×An×Al) | 9010×3400×3460 mm | |
| Fabricante/modelo | WEICHAI/WP10G270E34 |
Potencia nominal | 199 kW/2200 rpm | |
Par máximo | 1100 Nm/1400-1600 pm | |
Diámetro x carrera (mm) | 126×130 mm | |
Número de cilindros/cilindrada | 6/9.726L | |
Purificador de aire | Limpieza de tres etapas | |
Alternador | 70 amperios | |
Batería | 2-24 V/1120 Ah | |
Maotor mirando fijamente | 24 V 17,5 kW | |
DRIVE TRAIN | Tipo de transmisión | Contraataque Powershit |
Tipo de turno | Cambio proporcional eléctrico automático | |
Presión de transmisión | 1,2-1,5 MPa | |
Tipo de centro de torsión | Monoetapa.Duo-turtina,4 elementos | |
Ejes | Rígido (delantero) y oscilante (trasero) | |
Oscilación del eje trasero (°) | ±10° | |
Diferencial | Convencional | |
Reductor principal | Bisel espiral, reducción de 1 etapa | |
Reductor final | Reducción planetaria | |
Neumático | 750/65R25★★L-3TL | |
Viajes rápidos | 7/13/25/37/ kilómetros por hora | |
Velocidad de viaje en reversa | 7,1/13,9/24,9 kilómetros por hora | |
BRAKE SYSTEM | Freno de servicio | Aceite de empuje de aire de una sola línea, freno seco |
Ajuste de presión | 0,70-0,78 MPa | |
Freno de estacionamiento | Freno de tambor neumático | |
Freno de emergencia | Freno de tambor neumático | |
STEERING SYSTEM | Tipo | Dirección de amplificación de flujo |
Bomba | 207 L/min: 2200 rpm | |
Presión del sistema | 18 MPa | |
Tipo de cilindro | Doble acción | |
Ángulo de dirección | +35° | |
HYDRAULIC SYSTEM | Tipo | Confluencia de bomba doble variable constante |
Bomba | 232 L/min: 2200 rpm | |
Válvula de control | 2 carretes | |
Presión del sistema | 23 MPa | |
Tiempo de ciclo (seg.) | ≤10,5 | |
RECEIVE REFILL CAPACITY | Tanque de combustible (L) | 350L |
Tanque hidráulico (L) | 280L | |
Cigüeñal (L) | 19L(CH-4) | |
Transmisión(L) | 46L(CH-4) | |
Eje delantero/Eje trasero (L) | 46/46L |
La estructura y los parámetros están sujetos a cambios sin previo aviso debido al progreso técnico. Si el producto de muestra difiere del producto real, prevalecerá el producto real.