Советы по уходу за аккумулятором электрической строительной техники: способ зарядки определяет срок службы аккумулятора

Аккумулятор является наиболее важным компонентом электрической строительной техники. С технической точки зрения аккумулятор напрямую влияет на запас хода и срок службы автомобиля. По мере увеличения использования оборудования производительность батареи постепенно снижается, что может привести к необходимости замены, которая может оказаться дорогостоящей. Поэтому выработка хороших привычек зарядки имеет решающее значение для продления срока службы аккумулятора. В этой статье AILISHENG предоставит подробный обзор эффективных методов зарядки, позволяющих максимально продлить срок службы вашей электрической строительной техники.

1. Литий-железо-фосфатный и литиевый тройной аккумулятор: сравнение двух силовых аккумуляторов

В области электростроительной техники новой энергетики в настоящее время используются два типа батарей: литий-железо-фосфатные и литиевые тройные батареи. . Анодным материалом литий-железо-фосфатной батареи является литий-железо-фосфат, а анодным материалом тройной литиевой батареи является никель, кобальт, марганец (или алюминий) и литий. В обеих батареях в качестве отрицательного электрода используется графит, а основным компонентом их электролита является гексафторфосфат лития.

Литий-железо-фосфатные аккумуляторы отличаются экономичностью, долговечностью, высокими стандартами безопасности и термостойкостью. . Из-за более низкой стоимости сырья стоимость производства батарей LiFePO4 обычно ниже, чем стоимость производства троичных литий-ионных батарей. Они также обладают преимуществами нетоксичности и защиты окружающей среды. После 2000 полных циклов зарядки/разрядки емкость аккумуляторов Li-FePO4 может поддерживаться на уровне более 80%. Кроме того, литий-железо-фосфатные батареи очень стабильны и безопасны и не взрываются даже при внутреннем или внешнем повреждении. Они также могут выдерживать высокие температуры до 500 градусов Цельсия, что значительно превышает термостойкость литиевых тройных батарей, около 200 градусов Цельсия. Это делает литий-железо-фосфатные батареи особенно стабильными в условиях высоких температур.

Литиевые тройные батареи известны своей высокой плотностью энергии, превосходной эффективностью зарядки и хорошими низкотемпературными характеристиками.

В настоящее время плотность энергии тройных литий-ионных батарей обычно превышает 240 Втч/кг, и существует значительный потенциал для увеличения ее до 300 Втч/кг в будущем. Кроме того, платформа напряжения литий-ионных тройных аккумуляторов выше, чем у литий-железо-фосфатных аккумуляторов.

2  Советы по зарядке для увеличения срока службы батареи

2.1. Активация аккумулятора – заблуждение

Некоторые пользователи или владельцы EWM, возможно, слышали, что недавно приобретенные EWM необходимо активировать аккумуляторы в течение трех последовательных 12-часовых или более сеансов «полной зарядки». Этот термин происходит от технического термина, используемого в процессе производства аккумуляторов – формирование аккумуляторов. На самом деле этот этап выполняется производителем до того, как аккумулятор покинет завод, а это означает, что владельцу или пользователю строительной электрической машины нет необходимости повторять эту операцию.

2.2. Своевременная зарядка: предотвращение разрядки аккумулятора

Поддержание уровня заряда литиевых батарей в диапазоне от 20% до 90% может эффективно продлить срок их службы. Поэтому, когда мощность аккумулятора вашей электростроительной техники падает с 20% до 35%, вам следует как можно скорее зарядить его. Рекомендуется избегать возвращения к зарядному устройству только при крайне низком уровне заряда, так как это не только увеличит беспокойство водителя, но и нанесет больший вред здоровью аккумулятора.

2.3.Перезарядка не рекомендуется.

Большинство зарядных устройств, особенно устройств для быстрой зарядки постоянным током, автоматически уменьшают ток и переходят в режим «мягкой зарядки», когда аккумулятор достигает примерно 90–95% своей емкости, и в это время скорость зарядки значительно замедляется. Частая зарядка аккумулятора до 100 процентов может привести к его ненужному повреждению. Поэтому, если нет необходимости максимизировать работу, рекомендуется установить предел зарядки не более 90%, чтобы лучше защитить батарею и продлить срок ее службы.

3  Руководство по ежедневной зарядке: основы ухода за аккумулятором, которые нельзя игнорировать

Будь то литий-железо-фосфат или тройной литий, при зарядке электростроительной техники, работающей на новой энергии, следует соблюдать следующие основные правила::

3.1. Избегайте высокотемпературной зарядки

Высокая температура окружающей среды отрицательно влияет на срок службы батареи. Летом и в другие сезоны с высокими температурами следует выбирать место для зарядки, защищенное от прямых солнечных лучей. Перед зарядкой выключите электрическую строительную технику на 10 минут, чтобы температура аккумулятора естественным образом снизилась, прежде чем начинать процесс зарядки.

3.2. Новую энергоэлектрическую строительную технику, даже если она не используется регулярно, необходимо регулярно заряжать.

С наступлением лета некоторые владельцы автомобилей могут решить хранить свою электрическую строительную технику в прохладном и безопасном месте. Тем не менее, AILISHENG хотела бы напомнить вам, что, когда ваша новая энергоэлектрическая строительная техника не используется в течение длительного периода времени, важно убедиться, что аккумулятор полностью заряжен, прежде чем хранить его на хранении. Со временем это может привести к быстрой потере мощности и сокращению срока службы батареи.

Чем дольше аккумулятор остается бездействующим, тем значительнее ущерб. Чтобы аккумулятор оставался в оптимальном состоянии, важно регулярно заряжать оборудование, даже когда оно не используется.

Правильная зарядка не только продлевает срок службы аккумулятора, но и улучшает впечатления от вождения новой электрической строительной техники и помогает избежать ненужных дополнительных расходов.