Распространенные неисправности аккумуляторных батарей и соответствующие процедуры технического обслуживания Знания о аккумуляторных батареях

Силовая батарея является одним из основных компонентов электромобилей, влияющим на производительность, запас хода, безопасность и надежность автомобиля. Он использует химические реакции для хранения и высвобождения электрической энергии посредством процесса заряда и разряда для обеспечения электромобилей электромобилями. 

Рабочие параметры силовых батарей включают плотность энергии, плотность мощности, срок службы, скорость зарядки и т. д., а влияющие факторы включают химический тип батареи, конструкцию и производство батареи, глубину цикла и т. д.

Диагностика неисправностей и техническое обслуживание являются ключом к обеспечению нормальной работы аккумуляторной системы. Диагностика неисправностей включает в себя считывание кода неисправности, проверку датчиков, балансировку аккумуляторной батареи, контроль температуры и т. д. для определения причины проблемы. Методы обслуживания включают замену модуля, замену мономера, техническое обслуживание, обслуживание системы охлаждения и т. д., требуют профессиональных технологий и оборудования. 

Распространенные неисправности можно грубо разделить на слишком высокую/слишком низкую температуру ядра, ошибку перегрузки по току, разряд батареи, ошибку увеличения внутреннего сопротивления батареи, слишком большую разницу давления в ядре, ошибку слишком высокого/слишком низкого напряжения ядра, неисправность изоляции и т. д. 

I. Повреждение изоляции 

Диапазон неисправности: 

1, менеджер батареи; 

2, аккумулятор; 

3 — жгут высоковольтной проводки; 

Процесс лечения: 

1. Используйте мегомметр, чтобы проверить состояние изоляции аккумуляторной батареи; 

2, отключите менеджер батареи, измерьте диапазон неисправности блокировки соответственно; 

3. После исключения неисправности изоляции очистите код неисправности; 

II．Внутреннее сопротивление батареи увеличивается

Диапазон неисправности: 1, менеджер батареи; 2, ядро ​​батареи; 

Процесс лечения: 

1. С помощью диагностического инструмента запросить аномальную информацию;

2. Замените диспетчер батареи; 

3. Отремонтируйте или замените соответствующий медный ряд высоковольтного соединения;

4. Замените ядро ​​батареи;

III. Разница давлений в ядре батареи слишком велика. 

Диапазон неисправности: 1, менеджер батареи; 2, медный ряд высоковольтного подключения; 3 — сборный жгут проводов; 4, ядро ​​батареи; 

Процесс лечения: 

1. Прочтите диагностическую информацию; 

2. Проверьте медный болт высоковольтного соединения сердечника батареи; 

3. Замените диспетчер батареи; 

4. Замените ядро ​​батареи; 

IV. Разряд батареи по току 

Диапазон неисправности: 1 — менеджер батареи; 2 — датчик тока; 3 — жгут высоковольтных проводов; 

Процесс лечения: 

1. Проверьте предохранитель выключателя технического обслуживания узла аккумуляторной батареи;

2. Проверьте контроллер батареи;

3. Проверьте, не закорочен ли жгут проводов высокого напряжения;

4. Проверьте, не закорочен ли аккумулятор в сборе; 

V. Напряжение ядра батареи слишком высокое. 

Диапазон неисправности: 1, менеджер батареи; 2, VCU; 3, сердечник батареи; 4, плохое соединение или жгут проводов; Процесс лечения: 

1. С помощью диагностического прибора можно запросить количество неисправных сердечников батареи; 

2. Замените блок управления двигателем; 

3. Замените ненормальный сердечник; 

VI. Напряжение ядра слишком низкое 

Диапазон неисправности: 1, менеджер батареи; 2 — ядро; 

Процесс лечения: 

1. С помощью диагностического прибора проверьте количество ненормального ядра;

2. Замените блок управления двигателем; 

3. Замените ненормальный сердечник; 

VII. Внутренняя температура слишком высокая 

Диапазон неисправности: 1, менеджер батареи; 2 — ядро; 3 — вентилятор; 4 — датчик температуры; 5 — приводной двигатель; 6. Процесс лечения VCU: 

1. Исключите разрядку большого тока в условиях высокой температуры; 

2. Чтобы обеспечить отдельный источник питания 12 В для аккумуляторной батареи, если вентилятор работает нормально, замените менеджер батареи; 

3. Если вентилятор неисправен, проверьте жгут проводов, связанный с вентилятором, и узел вентилятора; 

4. С помощью диагностического прибора определите местонахождение аномального датчика температуры и замените его; 

VIII. Внутренняя температура слишком низкая

Диапазон неисправности: 1, датчик температуры; 2, температура окружающей среды слишком низкая;

Процесс лечения: 

1. Исключите слишком низкую температуру окружающей среды;

2. С помощью диагностического прибора определите местонахождение аномального датчика температуры и замените его;