AILISHENG Construction Equipment - Líder em equipamentos elétricos de construção, solução completa para equipamentos de construção.
Retroescavadeiras AILISHENG ALS665
Desempenho
1. Retroescavadeira especial chassi, estrutura compacta e layout razoável;
2. Equipada com uma cabine totalmente fechada com amplo campo de visão, toda a máquina tem uma bela aparência e o design líder do sistema de controle humanizado completo torna toda a operação da máquina mais razoável e confortável;
3. O motor adota o motor CUMMINS 4BTA3.9—C100, que é ecologicamente correto e potente, o que melhora muito a economia de combustível e a eficiência do trabalho, e reduz muito o custo de uso do cliente; uma variedade de motores de marcas conhecidas nacionais e estrangeiras podem ser selecionados.
4. O sistema de transmissão profissional original da retroescavadeira é adotado, e o sistema hidráulico adota marcas nacionais bem conhecidas para garantir a estabilidade da qualidade do produto, e o desempenho de toda a máquina atinge o nível avançado internacional;
5. Excelente desempenho de escavação e carregamento traz retorno de valor agregado aos clientes;
6. O eixo motor com bloqueio do diferencial e freio molhado garante o desempenho de tração de toda a máquina e o desempenho de segurança de todo o veículo; o design do eixo de direção giratório, o ângulo de direção e o ângulo de giro são grandes, de modo que todo o veículo tenha melhor transitabilidade; Os freios de serviço e de estacionamento adotam freios úmidos livres de manutenção, autoajustáveis e totalmente ajustáveis;
7. A tração nas duas e nas quatro rodas pode atender às necessidades dos clientes;
8. Toda a máquina pode ser equipada com uma variedade de ferramentas de acordo com as necessidades do cliente.
Especificações
Modelo |
| ALS 665 |
Peso operacional (T) | kg | 8200 |
Dimensões de Transporte (L*W*H) | milímetros | 5920×2250×3770 |
Distância entre eixos | milímetros | 2200 |
mín. Distância ao solo | milímetros | 300 |
Capacidade da caçamba (caçamba de escavação) | m3 | 1.0 |
Força de ruptura | KN | 38 |
Capacidade de elevação de carga (caçamba de escavação) | KG | 2500 |
Altura de despejo da caçamba | milímetros | 2742 |
Distância de despejo da caçamba | milímetros | 925 |
Cavando Profundidade | milímetros | 52 |
Capacidade da retroescavadeira | m3 | 0.3 |
máx. Cavando Profundidade | milímetros | 4082/4500 |
Ângulo de giro da garra da escavadeira | ˚ | 190 |
máx. Tração | KN | 39 |
Motor |
| |
Modelo |
| CUMMINS 4BTA3.9—C100 |
Tipo |
| Injeção direta em linha, quatro tempos e câmara de injeção e combustão |
Potência nominal | KW | 74 |
mín. Consumo de combustível |
| ≤216g/km.h |
Velocidade nominal | rpm | 2200 r/min |
Deslocamento | L | 3.9 |
Consumo |
| Euro 2 |
Torque/Velocidade Máx. |
| ≥410N.M/1800r/min |
Sistema de transmissão |
|
|
Modelo |
| TLB1-4WD |
Tipo |
| Três elementos de estágio único |
máx. Eficiência | % | 84.4 |
Pressão de entrada | MPa | 0.5 |
Pressão de Saída | MPa | 1.1—1.3 |
Método de resfriamento |
| Circulação de pressão de resfriamento de óleo |
Caixa de velocidade |
|
|
Tipo |
| Transmissão de potência de eixo fixo |
Pressão do óleo da embreagem |
| 1373 Kpa—1569 Kpa |
Engrenagens |
| quatro marchas à frente, quatro marchas à ré |
máx. Velocidade | Km/h | 38 km/h |
Sistema hidráulico |
|
|
Poder de escavação da garra da escavadeira | KN | 46.5 |
Poder de escavação do Dipper | KN | 31 |
Tempo de levantamento da caçamba | S | 6.8 |
Tempo de descida da caçamba | S | 3.1 |
Tempo de descarga do balde | S | 2.0 |
Pneu |
| |
Modelo |
| 14-17.5/19.5L-24 |
Pressão da roda dianteira | MPa | 0.55 |
Pressão da roda traseira | MPa | 0.23 |
Sistema de travagem |
| |
Freio de serviço |
| tipo úmido, tipo interno, autorregulação, autoequilíbrio. |
Freio de Emergência |
| freio de mola, freio de terminação através de hidráulico |
Sistema de direção |
| |
Modelo de dispositivo de direção |
| BZZ5-250 |
Ângulo de viragem | ˚ | ±33 |
mín. raio de viragem | milímetros | 6950 |
Pressão do sistema | 12 | |
Eixo |
| |
Carga dinâmica/estática nominal do eixo dianteiro | t | 9/22.5 |
Carga dinâmica/estática nominal do eixo traseiro | t | 7.5/18.75 |
