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Retroexcavadoras AILISHENG ALS665

Chasis especial de retroexcavadora, estructura compacta y diseño razonable; Equipada con una cabina completamente cerrada con un amplio campo de visión, toda la máquina tiene una apariencia hermosa y el diseño líder del sistema de control humanizado integral hace que toda la operación de la máquina sea más razonable y cómoda;

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Rendimiento

1. Retroexcavadora especial chasis, estructura compacta y diseño razonable;

2. Equipada con una cabina completamente cerrada con un amplio campo de visión, toda la máquina tiene una apariencia hermosa y el diseño líder del sistema de control humanizado integral hace que toda la operación de la máquina sea más razonable y cómoda;

3. El motor adopta el motor CUMMINS 4BTA3.9—C100, que es ecológico y potente, lo que mejora en gran medida la economía de combustible y la eficiencia del trabajo, y reduce en gran medida el costo de uso para el cliente; Se puede seleccionar una variedad de motores de marcas reconocidas nacionales y extranjeras.

4. Se adopta el sistema de transmisión profesional original de la retroexcavadora y el sistema hidráulico adopta marcas nacionales reconocidas para garantizar la estabilidad de la calidad del producto y el rendimiento de toda la máquina alcanza el nivel avanzado internacional;

5. El excelente rendimiento de excavación y carga aporta beneficios de valor añadido a los clientes;

6. El eje motriz con bloqueo del diferencial y freno húmedo garantiza el rendimiento de tracción de toda la máquina y el rendimiento de seguridad de todo el vehículo; el diseño del eje de dirección oscilante, el ángulo de dirección y el ángulo de giro son grandes, por lo que todo el vehículo tiene una mejor transitabilidad; los frenos de servicio y de estacionamiento adoptan frenos húmedos totalmente ajustables, autoajustables y sin mantenimiento;

7. La tracción en dos y cuatro ruedas puede satisfacer las necesidades de los clientes;

8. Toda la máquina puede equiparse con una variedad de herramientas según las necesidades del cliente.

Especificaciones

Modelo		ALS 665
Peso operativo (T)	kg	8200
*Dimensiones de transporte (LWH)*	milímetro	5920×2250×3770
Distancia entre ejes	milímetro	2200
¡Min! Claridad del piso	milímetro	300
Capacidad del cucharón (cucharón de excavación)	metro3	1.0
Fuerza de ruptura	KN	38
Capacidad de elevación de carga (cucharón de excavación)	KG	2500
Altura de descarga del cucharón	milímetro	2742
Distancia de descarga del cucharón	milímetro	925
Profundidad de excavación	milímetro	52
Capacidad de la retroexcavadora	metro3	0.3
máx. Profundidad de excavación	milímetro	4082/4500
Ángulo de giro de la cuchara de excavadora	˚	190
máx. Tracción	KN	39
Motor
Modelo		CUMMINS 4BTA3.9—C100
Tipo		Cámara de combustión de inyección y cuatro tiempos de inyección directa en línea
Potencia nominal	KW	74
¡Min! El consumo de combustible		≤216g/km.h
Velocidad nominal	rpm	2200 rpm
Desplazamiento	L	3.9
Consumo		Euro 2
Par/velocidad máx.		≥410N.M/1800r/min
Sistema de transmisión
Modelo		TLB1-4WD
Tipo		Tres elementos de una sola etapa
máx. Eficiencia	%	84.4
Presión de entrada	MPA	0.5
Presión de salida	MPA	1.1—1.3
Método de enfriamiento		Circulación de presión de refrigeración de aceite
Caja de cambios
Tipo		Transmisión de potencia de eje fijo
Presión de aceite del embrague		1373 Kpa—1569 Kpa
Engranajes		cuatro marchas adelante, cuatro marchas atrás
máx. Velocidad	kilómetros por hora	38 kilómetros por hora
Sistema hidráulico
Poder de excavación de la cuchara de excavadora	KN	46.5
Poder de excavación del cazo	KN	31
Tiempo de elevación del cucharón	S	6.8
Tiempo de descenso del cucharón	S	3.1
Tiempo de descarga del cucharón	S	2.0
Neumático
Modelo		14-17.5/19.5L-24
Presión de la rueda delantera	MPA	0.55
Presión de la rueda trasera	MPA	0.23
Sistema de frenos
Freno de servicio		tipo húmedo, tipo interno, autorregulación, autoequilibrio.
Freno de emergencia		Freno de resorte, freno de terminación mediante sistema hidráulico.
Sistema de dirección
Modelo de dispositivo de dirección		BZZ5-250
Ángulo de dirección	˚	±33
¡Min! radio de giro	milímetro	6950
Presión del sistema	12
Eje
Carga nominal dinámica/estática del eje delantero	t	9/22.5
Carga nominal dinámica/estática del eje trasero	t	7.5/18.75

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