¿Cuánto tiempo duran las baterías de dirección de patín eléctrico?

Un sitio de construcción está incompleto sin el “Normilla del ejército suizo del sitio de trabajo,” o en términos estándar, el giro eléctrico. Es una máquina versátil que puede cavar y calificar, transportar, zanjas e incluso romper el concreto con el accesorio adecuado.

Cambiar del Legacy Diesel Diesel Skid Steer puede parecer desafiante, ya que los trabajadores del sitio deben hacer la transición de reabastecer a una estrategia de recarga. Uno de los aspectos clave a tener en cuenta en los vehículos eléctricos es: cuánto duran las baterías de dirección de patín eléctrico, tanto por carga como durante su vida. ¿tiempo?

Esta guía explica los factores clave que afectan la longevidad de la batería. Nosotros’LL cubierta:

• Los tipos de baterías utilizadas en los novillos de los patines eléctricos
• Tiempo de ejecución por cargo en condiciones típicas
• La vida útil promedio de las baterías de los artículos de skid eléctricos
• Factores que afectan el rendimiento de la batería
• Consejos para maximizar la duración de la batería
• Cómo saber cuando’es hora de un reemplazo

Utilizaremos ejemplos a lo largo del artículo para resaltar la practicidad de la dirección de patín eléctrica moderna y cómo están desempeñando un papel fundamental en el control de emisiones del sitio. ¡Comencemos!

I. Tipo de baterías utilizadas en novillos eléctricos

Es esencial comenzar el artículo estableciendo la base de conocimiento necesaria en los tipos de baterías. Le ayudará a comprender cómo los diferentes tipos de baterías afectan varios aspectos, como la carga, la vida útil y el mantenimiento. Se utilizan dos tipos principales de baterías en los novillos de los patines eléctricos:

1.1 baterías de plomo-ácido (por ejemplo, inundados, gel, AGM)

La primera batería de plomo-ácido se realizó en 1859. Ha existido durante más de un siglo. La tecnología es madura, con extensas comentarios sobre su rendimiento y precauciones para la longevidad. Cuatro tipos principales de baterías de plomo-ácido todavía se utilizan significativamente:

• Gel de plomo-ácido:  Estas baterías surgieron con la primera patente en 1934 y una versión más moderna en 1957.
• VRLA (ACID de plomo regulado por válvula):  Estos incluyen tipos de AGM y gel, que se desarrollaron en la década de 1970.
• AGM (alfombra de vidrio absorbido):  Patentado en 1972, experimentó una adopción significativa desde mediados de la década de 1980 en adelante.
• EFB (baterías inundadas mejoradas): Un invento reciente, con Exide inventando el primero en 2008.

Las baterías de plomo-ácido son una parte vital de los ministros de patinaje con diesel, ya que requieren un alto sorteo de corriente inicial para arrancar el motor. Los novillos modernos de patines eléctricos a menudo cuentan con una batería de plomo-ácido para alimentar la electrónica y otros sistemas de soporte, ya que son más asequibles.

1 .2 baterías de iones de litio (por ejemplo, Lifepo4, NMC)

La batería de iones de litio revolucionó la electrónica moderna, alimentando de manera eficiente todo, desde relojes inteligentes hasta novillos eléctricos. Sumergirse más profundamente en estos tipos es crucial para garantizar que, como comprador, comprenda qué tipo ofrece la mejor batería de respaldo y vida útil. Aquí hay una lista de baterías de iones de litio:

• Fosfato de hierro de litio (Lifepo₄ o LFP)
• Óxido de cobalto de níquel de litio (LinimnCoo₂ o NMC)
• Óxido de aluminio cobalto de níquel de litio (Linicoalo₂ o NCA)
• Óxido de manganeso de litio (Limn₂o₄ o LMO)
• Titanato de litio (li₄ti₅o₁₂ o lto)

Cada batería utiliza diferentes materiales de fabricación, lo que resulta en distintas propiedades eléctricas.

El cátodo (electrodo positivo), el ánodo (electrodo negativo), el electrolito, el separador y los coleccionistas de corriente son componentes clave que afectan el rendimiento de la batería y la longevidad. Comparemos algunos de estos tipos de baterías de cabeza a cara con una mesa:

1.3 ¿Podemos cambiar el tipo de batería en los novillos de los patines eléctricos?

Después de tener una dirección de patín eléctrica que viene con una batería preinstalada para alimentar el motor y la electrónica, cambiar a un tipo de batería diferente requiere una consideración cuidadosa. El voltaje de la batería debe ser el mismo para ambos tipos de batería. Los cargadores están diseñados específicamente para soportar los tipos de baterías que acomodan. Cambiar la batería también significa cambiar el cargador o ajustarlo según el nuevo tipo de batería. Cambiar la electrónica de carga incurre en costos adicionales para el interruptor.

II. ¿Cuánto tiempo dura una batería con una sola carga?

2 .1 Factores que influyen en el tiempo de ejecución

La vida útil de la batería depende de varios factores. Estudiar estos factores proporcionará información sobre la cantidad de tiempo de ejecución a esperar de un solo cargo.

2.1.1 intensidad de carga de trabajo y sorteo

La cantidad de veces que el operador opera el elevador, gira el dirección del patín eléctrico o acelera y desacelera también afecta la potencia de la batería. Puede afectar directamente el respaldo de la batería. La carga en el sistema hidráulico de la dirección del skid, ya sea levantando, inclinando, cavando o empujando, afecta la potencia. Además, los tipos de accesorio también pueden afectar el respaldo de la batería.

2.1.2 Condiciones de temperatura ambiente

Temperaturas frías debajo 0°C/32°F y temperaturas de arriba arriba 30°C/86°La temperatura F puede afectar negativamente el respaldo de la batería del patín eléctrico. Cuando la temperatura es baja, ralentiza las reacciones químicas dentro de la batería, lo que resulta en una reducción en la capacidad y la entrega de energía. También significa que a bajas temperaturas, el tiempo de respaldo de la batería se reducirá. En comparación, la temperatura más alta causa una degradación permanente, lo que resulta en una vida útil más corta.

2.1.3 Eficiencia del operador y estilo de conducción

La forma en que el operador utiliza la dirección de patín eléctrica también determina la batería de respaldo con una sola carga. Si el operador realiza un alto volumen de requisitos y tiene capacidades de dirección ineficientes, el sorteo de energía aumentará. La aceleración agresiva, el frenado duro y la gestión de carga inadecuada exigen picos de alta potencia. Los operadores eficientes utilizan movimientos suaves, una presión hidráulica adecuada y minimizan los viajes y el ralentí innecesario.

2.1.4 Tipo de batería

El tipo de batería también determina cuánto dura una batería después de una sola carga. Los parámetros clave que lo definen son energía específica (wh/kg) (rango típico) y potencia específica (w/kg). La energía específica es la cantidad de carga que la batería puede contener por unidad de peso. Una energía específica más alta significa un tamaño de batería y un peso más pequeños con mayor potencia. En comparación, la potencia específica significa una mejor aceleración, carga más rápida y potencia de elevación. Analice la energía y la potencia particular del tipo de batería según el requisito.

El tipo de batería más fácilmente disponible es LifepO4, también conocido como LFP. Se debe principalmente a su asequibilidad, disponibilidad y características de respaldo.

2 .2 Expectativas típicas de tiempo de ejecución

2.2.1 Horas operativas promedio para tareas comunes

El tiempo promedio dedicado a trabajar en un sitio de construcción (principalmente en América y Canadá), considerando las pausas para almorzar, es de 9 a 10 horas al día, con un descanso de almuerzo de 30 minutos a 1 hora, dependiendo de las demandas del proyecto y las regulaciones locales. Una dirección de patín eléctrica se usa típicamente de manera intermitente durante los trabajos de construcción. Durante las horas de trabajo, una dirección de skid generalmente se dedica al 50 al 70% del tiempo, lo que significa entre 4 y 5 horas. Por lo tanto, una dirección de patín eléctrica con un tiempo de ejecución promedio de más de 4 horas es ideal para un sitio de construcción típico. Aquí hay algunas tareas y su tiempo de ejecución asociado para una dirección de patín eléctrica:

*Nota: estos valores se basan en la tecnología de batería LFP y Ailisheng’S Capacidades calificadas en modelos como ALS3070EV a ALS3100EV.

2.2.2 Variaciones basadas en el modelo y la aplicación

Por ejemplo, aquí hay algunos modelos de dirección de patín eléctrico del mismo fabricante, cada uno basado en un diseño diferente. Observe la capacidad de la batería y los escenarios de casos de uso para cada tipo:

III. Factores que afectan la vida útil de la batería

3.1 Ciclos de carga y profundidad de descarga

La profundidad de la descarga es un concepto fundamental para comprender la vida útil de la batería en función de la vida útil del ciclo de la batería. La profundidad de la descarga es la energía extraída de la batería antes de que se recargue al 100%. Usar la energía de la batería del 100% al 0% y luego recargar del 0% al 100% significa que un ciclo está completo, y es la profundidad máxima de descarga que un usuario puede lograr prácticamente.

3.1.1 Comprender la vida útil del ciclo de la batería

La vida útil del ciclo de la batería se refiere a la cantidad de veces que una batería de dirección eléctrica se puede cargar por completo y luego descargarse por completo sin perder su capacidad. También se puede completar un ciclo de carga utilizando una parte de la capacidad de la batería (por ejemplo, 75%) un día y luego usando el 25% restante en otro día, siempre que la descarga total sea igual al 100% de la capacidad de la batería.

3.1.2 Impacto de descargas profundas frecuentes

Descarga profunda frecuente de su dirección de patín eléctrico puede reducir la vida útil del ciclo de la batería. La mejor manera de evitar la vida más baja del ciclo de la batería es evitar ir a estados bajos de carga (por ejemplo, por debajo del 20-30%). Del mismo modo, los estados de carga muy altos (por encima del 80%) también pueden conducir a un aumento en la profundidad de la descarga y una disminución en la vida útil del ciclo de la batería.

3.2 Temperatura extrema (caliente y fría)

• Efectos de las altas temperaturas de funcionamiento: Como se mencionó anteriormente, las temperaturas más altas son significativas para las reacciones químicas que alimentan su conducir de patín eléctrico. Sin embargo, las altas temperaturas son perjudiciales para el material, ya que el calor aumenta la resistencia, acelera la degradación química y la descomposición electrolítica. Operar una batería en 40°C (104°F) En comparación con 25°C (77°F) puede, en algunos casos, reducir a la mitad la vida útil del ciclo esperado, lo que significa que alcanzará su umbral de capacidad del 80% en significativamente menos ciclos.

• Impacto del rendimiento del clima frío: Del mismo modo, operar a temperaturas más bajas o un recubrimiento de litio en clima frío es una preocupación significativa. Su acumulación a bajas temperaturas puede causar daños permanentes a la capacidad y conducir a la formación de dendrita, lo que puede provocar cortocircuito. Los sistemas de gestión de la batería evitan la carga de la batería a bajas temperaturas, por ejemplo, <0°C/32°F.

3 .3 Hábitos de carga

3.3.1 Riesgos de sobrecarga y sobrecarga

La sobrecarga y la sobrecarga simplemente aumentan la profundidad de descarga, lo que eventualmente conduce a una reducción en los ciclos de carga disponibles.

3.3.2 Consideraciones para la carga rápida

La carga rápida es excelente para el uso en el sitio, pero puede afectar la vida útil de la batería. La carga a alta corriente requiere una infraestructura que pueda manejar un nivel tan alto de energía. Cargar al 80% al monitorear la salud de la batería y garantizar la compatibilidad del cargador y la batería es clave para la carga efectiva y rápida.

IV. Consejos  Para maximizar la duración de la batería de dirección eléctrica

Ahora que entendemos los factores que pueden reducir los ciclos de su batería, podemos desarrollar una estrategia para ayudar a maximizar la duración de la batería de un botín eléctrico. Estos son fáciles de seguir y no interrumpen el trabajo real del sitio:

• Niveles diarios de carga:  Siempre cargue entre el 20% y el 80% de la capacidad de la batería, independientemente de si utiliza el método de carga rápida o carga lenta. Ayudará a prolongar la vida útil del ciclo de la batería.
• Oportunidad de carga:  Al igual que cargar muelles por teléfonos. Es ideal para cargar novillos eléctricos durante breves descansos en el trabajo. Piense en ello como agarrar un bocado rápido para aumentar sus niveles de energía.
• Monitoreo de temperatura:  Evite operar la dirección del patín eléctrico en condiciones de temperatura extrema. Deje que el sistema de monitoreo de la batería calienta la batería antes de cargar o descargar. Del mismo modo, evite usar la máquina cuando se encienda la luz de alta temperatura.
• Almacenamiento de la batería:  Si su dirección de patín eléctrica cuenta con una conexión rápida, desconecte el sistema de batería. Luego, asegúrese de que las baterías se almacenen dentro de los rangos de temperatura recomendados para evitar problemas como el enchapado de litio, la degradación acelerada, la pérdida de capacidad o la autolargo, como se mencionó anteriormente.
• Mantenimiento regular:  Para garantizar que la dirección del patín eléctrico funcione de manera consistente, es esencial verificar la salud de la batería regularmente. Asegúrese de que los terminales de las baterías estén limpios. Implica monitorear la salud de la batería en el BMS e inspeccionar físicamente las baterías.
• Actualizaciones de software y firmware:  Los novillos de los patines eléctricos están equipados con electrónica que monitorean y controlan todos los parámetros para garantizar un rendimiento óptimo. Actualizar regularmente el software o el firmware conducirá a una mejor estabilidad del Skid Steer.
• Operadores de capacitación: Es importante para los operadores de capacitación. A pesar del potencial de potencia masivo que proporcionan los novillos de los Skid Electric, la emoción del par instantáneo que excita a los operadores también requiere que cuiden la máquina. Las técnicas y métodos de uso adecuados deben enseñarse para la longevidad. El entrenamiento sobre carga y uso puede ser muy útil.

V. Cuando  Saber que es hora de la dirección de skid eléctrico  Reemplazo de la batería

Dependiendo de la carga de trabajo y el uso, la duración de la batería de dirección eléctrica puede cambiar. La vida útil típica de la batería de fosfato de hierro de litio de un ministro eléctrico (LFP) es de 8 a 10 años con ~ 2,000 a más de 4,000 ciclos de carga. Veamos algunos factores clave que pueden resultar críticos para los propietarios de patines eléctricos:

5.1 Signos de degradación

Es esencial monitorear el rendimiento de la batería regularmente. Busque los siguientes signos, que potencialmente resaltan la degradación de las baterías:

• El tiempo de ejecución y el rendimiento significativamente reducido
• Tiempos de carga más largos
• Códigos de error persistentes o advertencias de batería
• Necesidad frecuente de recarga
• Palabras inesperadas durante la operación
• Incapacidad para contener una carga completa
• Generación de calor notable durante la carga o uso
• Potencia de salida irregular o retraso en la capacidad de respuesta

5 .2 Estimación de costos de reemplazo

Los precios de las baterías siguen cambiando. Por lo tanto, es difícil estimar un costo de reemplazo, que puede volverse irrelevante en unos pocos días. Por lo tanto, considere estos cálculos como una aproximación para los costos de reemplazo de la batería. Ingrese valores más nuevos para obtener una aproximación según su ubicación geográfica:

• La fórmula básica es:

Costo = tamaño de la batería (KWH) × Precio por kWh (USD)

• Si usamos ailisheng ALS3090EV Electric Skid Steer como ejemplo:

Tiene 18.2 kWh, y el costo de la batería es de $ 400/kWh:

Por lo tanto, 18.2 × 400 = $7,280

El reemplazo de la batería de una dirección de patín eléctrica ALS3090EV costaría $7,280  en 8 a 9 años de uso cuidadoso.

Conclusión: reemplazo de la batería & Empresas de construcción

Las empresas constructoras requieren una solución de dirección de patín eléctrica viable para minimizar sus costos operativos y garantizar el cumplimiento de las zonas verdes, evitando así los gastos regulatorios asociados con los ministros de patinaje con diesel. Los novillos de los patines eléctricos equipados con baterías de alta gama, que proporcionan resistencia, rendimiento y longevidad, pueden reducir los costos de construcción y permitir el trabajo en áreas urbanas y cinturones verdes.

Si está buscando una dirección de patín eléctrica con fosfato de hierro de litio (LifepO4 o LFP) y un sistema de monitoreo de última generación, considere la serie Ailisheng EV EV—incluyendo modelos como ALS3070EV, ALS3080EV, ALS3090EV y ALS3100EV. Estas máquinas están diseñadas para fiabilidad, bajo mantenimiento y rendimiento de emisión cero, lo que las hace ideales para las empresas de construcción que operan en zonas reguladas por emisiones.

Cada modelo característica:

• Baterías LFP duraderas con una larga vida útil del ciclo (hasta 10 años)
• Sistema de gestión de energía inteligente para monitoreo y eficiencia en tiempo real
• Operación rápida, tranquila y robusta en una variedad de tareas del sitio
• Bajo costo de energía diaria en comparación con el combustible diesel
• Los diseños compactos son perfectos para proyectos urbanos, interiores y sensibles al ruido

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