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Rolo Vibratório de Tambor Único AILISHENG ALS614MH
Excelente desempenho
● “Equipado com motor diesel SDEC de 6 cilindros, desfrutando de um desempenho estável e confiável e uma potência de 110kW/140KW.
● A maior parte da massa distribuída no tambor frontal, ou seja, mais de 50% do peso total, produzindo como resultado grande força de excitação, alta amplitude e desempenho de compactação adequado.
● Equipado com rolamento vibratório especial SKF, FAG ou TIMKEN de conhecida marca internacional.
● O capô do motor simplificado pode ser totalmente aberto, tornando o reparo e a manutenção convenientes.
● A cabine espaçosa, confortável e de baixo ruído apresenta isolamento térmico, redução de vibração e proporciona visibilidade desobstruída.
● O ar condicionado é opcional para diversas necessidades dos clientes."
Parâmetro técnico principal
Descrição | Unidade | ALS614MH | |
Peso operacional | kg | 14000 | |
Carga Linear Estática do Tambor | N/cm | 322 | |
Amplitude Teórica (H/L) | milímetros | 1.7/0.82 | |
Força Centrífuga (H/L) | KN | 275/135 | |
Frequência de vibração | Hz | 30 | |
Largura de compactação | milímetros | 2130 | |
mín. Raio de giro | milímetros | 6500 | |
máx. Capacidade de rampa | % | 25 | |
Diâmetro da roda vibratória | milímetros | 1550 | |
Largura da roda vibratória | milímetros | 2130 | |
Velocidade de viagem | I | km/h | 2.1(F/R) |
II | km/h | 4.1(F/R) | |
III | km/h | 8.8(F) | |
Motor | Marca | SDEC | |
Modelo | SC7H150.1G2B | ||
Potência nominal | kW | 110 | |
Velocidade nominal | rpm | 2100 | |
Especificação do pneu. |
| 23.1-26-12PR | |
Pressão do pneu | MPa | 0.17-0.20 | |
Sistema hidráulico de direção | Ângulo máximo de direção | ° | 35 |
Ângulo máximo de balanço | ° | 9 | |
Tensão do sistema |
| DC 24V | |
Dimensão total (C×L×A) | milímetros | 6105×2332×3195 | |
