AILISHENG Construction Equipment: líder en equipos de construcción eléctricos, solución integral para equipos de construcción.
Bulldozers AILISHENG SD8N
Excelente actuación
SD La topadora 8N es una topadora de orugas con rueda dentada elevada, accionamiento hidráulico directo, suspensión semirrígida y controles hidráulicos. Tiene un convertidor de par de tipo hidráulico-mecánico con separación de potencia, transmisión planetaria, servocambio y control de una palanca.
topadora SD8N equipado Con un sistema hidráulico integrado y monitoreo eléctrico, la topadora SD8N puede ser equipado con muchos equipos y accesorios opcionales, y puede usarse en la construcción de carreteras, construcción hidroeléctrica, limpieza de terrenos, desarrollo de puertos y minas, y otros campos de la construcción.
Parámetro técnico principal
Descripción | Unidad | SD8N | |
Tipo de topadora |
| Inclinación | |
Peso de operación (incluido el desgarrador) | Kg | 36800 | |
Presión del suelo (incluido el desgarrador) | Kpa | 93 | |
Ancho de vía | milímetro | 2083 | |
Degradado |
| 30°/25° | |
¡Min! claridad del piso | milímetro | 556 | |
Capacidad de explanación | metro³ | 11.24 | |
Ancho de la hoja | milímetro | 3940 | |
máx. profundidad de excavación | milímetro | 582 | |
Dimensiones totales (incluido el desgarrador) | milímetro | 7751 x 3940 x3549 | |
Motor |
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Tipo |
| Cummins NT855-C360S10 | |
Revolución nominal | rpm | 2100 | |
potencia del volante | KW/HP | 235/320 | |
Coeficiente de almacenamiento de par |
| 20% | |
Sistema de tren de aterrizaje |
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Tipo |
| La pista tiene forma de triángulo. La rueda dentada está suspendida elásticamente elevada. | |
Número de rodillos inferiores (cada lado) |
| 8 | |
Paso | milímetro | 216 | |
ancho del zapato | milímetro | 560 | |
Implementar sistema hidráulico |
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máx. presión del sistema | MPa | 20 | |
Tipo de bomba |
| Bomba de aceite de engranajes | |
Salida del sistema | l/min | 220 | |
Engranaje 1S t 2Y 3rd |
Delantero (kilómetros por hora) 0-3.5 0-6.2 0-10.8 |
Atrás (Km/h) 0-4.7 0-8.1 0-13.9 |
Sistema de conducción
Convertidor de par El convertidor de par es del tipo hidráulico-mecánico con separación de potencia.
Transmisión Servotransmisión planetaria con tres velocidades hacia adelante y tres velocidades hacia atrás, la velocidad y la dirección se pueden cambiar rápidamente.
Embrague de dirección. El embrague de dirección es de presión hidráulica, generalmente embrague separado.
embrague de frenado El embrague de frenado se presiona mediante resorte, hidráulico separado, tipo engranado.
Ultima vuelta El mando final es un mecanismo de engranaje reductor planetario de dos etapas, lubricación por salpicadura.
