AILISHENG Construction Equipment: líder en equipos de construcción eléctricos, solución integral para equipos de construcción.
Minicargadora eléctrica AILISEHNG ALS340EV Pro
Energía verde para el éxito
- Lo mismo que el modelo comparable con motor diésel: no es necesario hacer concesiones;
- Dimensiones compactas y bajo peso neto;
- Se puede alcanzar una velocidad máxima de desplazamiento de 20 o 30 km/h durante períodos más largos sin ningún problema.
- Sin emisiones de escape, sin contaminantes, menores emisiones de ruido;
- Ampliación de la gama de aplicaciones;
- Ninguna emisión local de gases de efecto invernadero contribuye al logro de los objetivos climáticos.
- Gran capacidad con dimensiones compactas;
- El sistema integrado de gestión de batería (BMS).
- El cargador de batería integrado permite una carga rápida de la batería.
Con la cargadora de ruedas eléctrica compacta, las emisiones de CO2, las partículas de hollín y el ruido dejarán de ser un problema en su trabajo diario. La cargadora funciona localmente sin emisiones, protegiendo así a las personas, los animales y el medio ambiente, y destaca por su eficiencia y economía.
Impulsado por la innovación
- Los motores eléctricos separados para el sistema de accionamiento y el sistema hidráulico de trabajo garantizan la máxima eficiencia.
- El motor del sistema de tracción está conectado directamente a la rueda, y su alto par garantiza una respuesta rápida de la máquina. Sin caja de cambios, velocidad infinitamente variable.
- Calibrado profesionalmente para menor ruido del motor y un área más amplia de alta eficiencia.
- El motor eléctrico del sistema hidráulico de trabajo se controla según la demanda, de modo que siempre está disponible la cantidad adecuada de aceite.
- Motor y controlador dos en uno, estructura más compacta, con una bomba hidráulica de alta velocidad, reduce la pérdida de potencia;
- El control eléctrico del motor adopta un sistema de refrigeración por agua, que no teme a las altas temperaturas ni al polvo.
- Gran capacidad con dimensiones compactas y bajo peso que permiten largos tiempos de funcionamiento.
- Monitorización de todos los parámetros del vehículo y comunicación entre componentes eléctricos a través del sistema integrado de gestión de baterías (BMS);
- Temperatura óptima de funcionamiento y máximo rango de transmisión de la máquina;
- La batería se puede cargar de forma intermedia en cualquier momento. Esto permite maximizar la autonomía de la máquina durante la jornada laboral.
- El cargador de batería integrado permite una carga rápida de la batería.
- Presentación clara de toda la información en la pantalla a color.
- Visualización de la velocidad y la situación de carga, y otros parámetros, como el tiempo de funcionamiento de la máquina.
- En el submenú se puede encontrar información adicional y configuraciones de la máquina.
- Los diferentes enchufes de carga permiten utilizar distintas fuentes de energía para cargar.
- Regulación automática de la potencia máxima de carga admisible mediante la detección del enchufe de carga así como de la tensión de red.
- El estándar GB/T instalado en el vehículo permite el uso de cajas de pared y puntos de carga públicos disponibles en el mercado.
- Una combinación de análisis de elementos finitos, resistencia estructural más razonable.
- El banco de pruebas de fatiga estructural ha sido sometido a más de 100.000 pruebas de carga.
- Miles de horas de pruebas.
Dependiendo de los requisitos, hay tres sistemas de carga diferentes disponibles para garantizar la capacidad de elevación requerida, así como un manejo seguro durante la manipulación de materiales.
- Cabina Fops/Rops
- Garantizar la seguridad del conductor
- Fops: ISO 3449 Nivel I
- Normas de seguridad: ISO 3471
- Mayor productividad como resultado del ahorro de costes y tiempo
- Los accesorios se cambian en segundos para una flexibilidad total
ALS340EV Pro | |
Etapa de emisión | Libre de emisiones |
Tipo de equipo | P-Cinemática |
Capacidad del cubo | 0,37-0,5 m3 |
Peso de la operación | 2490 kilogramos |
Velocidad de viaje | 0-20 km/h |
Capacidad de carga nominal | 600-800 kg |
Batería de energía | |
Tipo | Iones de litio |
Voltaje de la batería | 288V |
Capacidad de la batería | 30,24 kWh |
Valor de referencia para el tiempo de funcionamiento | 6-10 horas |
Toma de carga | |
Carga de CC | 1-2 horas |
DRIVETRAIN | |
Tipo de motor | PMSM |
Potencia del motor | 20 kW |
Descripción del recorrido | Accionamiento directo eléctrico continuamente variable con recuperación de energía |
Freno de servicio | Servicio hidráulico |
Freno de estacionamiento | Freno de tambor |
Hidráulico | |
Tipo de motor | PMSM |
Potencia del motor | 10 kW |
Fluir | 40 l/min |
Presión hidráulica del cargador | 200 bares |
Gobierno | sistemas sensibles a la carga |
Llantas | 31×15.50-15 |
| ALS340EV Pro |
Una longitud total con cucharón estándar | 4440 mm |
A′ Longitud total en la posición del carro | 4370 mm |
B Altura hasta la parte superior de la cabina | 2330 mm |
C Ancho total | |
Con neumático estrecho | 1075 mm |
Con neumático ancho | 1329 mm |
Distancia entre ejes D | 1550 mm |
E Distancia mínima al suelo | 345 mm |
F Ancho de vía | |
Con neumático estrecho | 812 mm |
Con neumático ancho | 939 mm |
G Ancho del cucharón | 1370 mm |
H Radio en el borde exterior | 2541 mm |
H′ Radio máximo | 3037 mm |
I Altura total de trabajo | 3630 mm |
J Altura máxima del pivote del cucharón | 2885 mm |
K Altura máxima de descarga | 2190 mm |
L Alcance de descarga | 650 mm |
M Profundidad de excavación | 150 mm |
N Ángulo de inclinación máximo | 43° |
O Ángulo de retroceso en el suelo | 42° |
P Ángulo de salida | 22° |
Q Ángulo máximo de vertido | 32° |
T Longitud total sin cucharón | 3660 mm |